Reviews

KGM 토레스 하이브리드를 다시 만났다. 지난 3월 등장한 토레스 라인업의 최신 모델이다. 뛰어난 연비와 기대 이상의 정숙성, 부드러운 승차감 등으로...

3년 전, 첫 번째 GV70 전동화모델을 시승했던 날이 생생하다. 내연기관 GV70보다 뛰어난 안정감과 호쾌한 가속 성능, 정숙성 등은 제네시스라는 브랜드의...

강원도 인제에서 렉서스 LX 700h를 시승했다. 2021년 출시한 4세대를 기반으로, 지난해 새로 더한 LX 최초의 하이브리드 모델이다. V6 3.4L 가솔린...

혼다를 대표하는 미니밴, 오딧세이의 2025년식 모델을 만났다. 벌써 5세대의 두 번째 부분변경이다. 오딧세이는 여전히 담백하다. 첨단 기술력이나 수려한 외모보다 미니밴의...

국산 대형 SUV 1인자 팰리세이드가 2세대로 돌아왔다. 구형의 흔적을 찾기 힘든 파격적인 외모와 9인승 버전, 2.5 터보 하이브리드 파워트레인 등이...

MINI 컨트리맨의 기본형 모델, 컨트리맨 S를 시승했다. 시승차는 바이브런트 실버 컬러 포인트와 풍성한 옵션까지 담아낸 페이버드 트림. 이전보다 넉넉한 공간과...

클래식(Classic). 6세대 부분변경 모델로 돌아온 포드 익스플로러를 시승하며 떠오른 단어다. 디자인은 우직하고 실내는 드넓다. 엔진은 풍성한 출력으로 2.1톤 대의 차체를...

로터스 패밀리가 용인 스피드웨이에 모였다. 마지막 순수 내연기관 모델 에미라와 전기 SUV 엘레트라, 가장 최근 국내에 공식 출시한 에메야가 그...

우스갯소리로 성인이 되어 돈을 벌기 시작할 무렵 걸리는 병(?)이 있다. 대표 사례가 아이패드병과 맥북병이다. 공통점은 없을 땐 갖고 싶어서 관련...

지난 11월 13일, 강원도 인제스피디움 트랙에서 푸조를 타고 신나게 달렸다. 컴팩트 해치백 308이나 크로스오버 408쯤을 예상했겠지만, 이날 서킷에는 푸조의 모든...