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ホンダ・コリア、CBR600RRなどスポーツバイク3機種のオンライン事前予約実施

byソ・ドンヒョン記者
2024年08月01日
カテゴリー : ニュース
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ホンダ・コリア、CBR600RRなどスポーツバイク3機種のオンライン事前予約実施
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ホンダ・コリアがモトGPレーシングマシンの技術を適用し、厳しい環境規制を満たしたスーパースポーツバイクCBR600RRと、ホンダ初のE-クラッチを新規装備してアップグレードされたロードスポーツバイクCBR650RとCB650Rのオンライン事前予約を8月12日からホンダコリアモーターサイクル公式ホームページで実施する。

CBR600RRは、モトGPレースマシンであるホンダRC213Vのレーシングテクノロジーを受け継ぐとともに、フラッグシップモデルCBR1000RR-Rの開発で培ったノウハウをデザインに反映。質量集中化と空力性能を向上させるデザイン設計により、高速走行時の空気抵抗を低減し、車体をよりコントロールしやすくしている。

パワーユニットは直列4気筒599㏄水冷4ストロークDOHC4バルブエンジンを搭載し、強化された環境規制(ユーロ5+)を満たしながら、クラス最高レベルのハイパフォーマンスを実現。最高出力121馬力(14,250rpm)、最大トルク6.4㎏-m(11,500rpm)の走行性能を発揮する。また、高回転および吸排気効率を高め、スロットルバイワイヤーシステムを採用し、使い勝手を最大化した。

多数の安全技術や走行補助電子装備も搭載した。IMU(Inertial Measurement Unit(慣性測定装置)、9段階に介入するホンダセレクタブルトルクコントロール(HSTC)、3つのライディングモード、クイックシフターなどを適用し、誰でも安全かつ楽しく扱えるスーパースポーツモデルを完成させた。

CBシリーズは、初代モデル「ベンリースーパースポーツCB92」から65年の進化を遂げ、スポーツバイク入門者から経験豊富なライダーまで、世界中のライダーに愛されているホンダの代表的なオンロードスポーツシリーズです。

アップグレードされたCBR650Rは、低く構えたフロントカウルから鋭く突き出たテールまでのシャープなラインで、レーシングを連想させるスーパースポーツスタイリングを完成させた。新設計のミドルカウルは、レイヤー構造を採用し、スピード感を感じながらも快適な走行を可能にし、空力的なボディがスーパースポーツバイクらしいアグレッシブで大胆なシルエットを演出する。

新型CB650Rは、個性的で洗練されたスタイルのクラシックネイキッドと、パワフルなパフォーマンスを目指すスポーツロードスターを両立させたホンダの「Neo Sports Café」スタイルを採用。新しいデザインコンセプトに合わせ、高級感のある金属の質感とネイキッドバイクの特徴である円形LEDヘッドライト、ダイナミックなリアデザインを実現した。

CBR650RとCB650Rのパワーユニットは、環境規制ユーロ5+を満たした直列4気筒649㏄水冷DOHCエンジンで最高出力95馬力(12,000rpm)、最大トルク6.4㎏-m(9,500rpm)の走行性能を発揮し、従来モデルと比較してカムシャフトタイミングを変更することで低中回転域のトルクを向上させた。また、市街地や長距離ツアーで疲労感を軽減するアシスト&スリッパークラッチや、オン/オフが可能なホンダセレクタブルトルクコントロールなど、さまざまな先進装備を採用した。

新型CBR650R、CB650Rモデルの最大の変化は、ホンダが業界初開発した「Honda E-Clutch(ホンダE-Clutch)」を初めて採用したことだ。Honda E-Clutchは、手動変速モーターサイクルでクラッチレバー操作が不要なクラッチ電子制御システムだ。ライダーはスロットル、ブレーキ、シフトペダルの操作だけで簡単にギアをコントロールでき、初心者からベテランまで様々なレベルのライダーがより快適にライディングを楽しむことができます。クラッチレバー操作時には、E-クラッチシステムが停止し、従来のマニュアル変速モデルのように走行することも可能です。

ホンダE-クラッチシステムのメカニズムは、従来のマニュアルシングルクラッチ、マニュアルトランスミッションと同じ構造である。エンジン回転数、スロットル開度、ギアポジション信号、シフトペダルの荷重、クラッチ解放信号、メーターインジケータ信号、前後輪の回転速度とECUの演算結果をMCU(Motor Control Unit)に伝達する。これにより、発進/変速/停止など様々な状況で素早くクラッチを微調整し、スムーズな走行を実現する。

今回発売するスポーツモーターサイクル3モデルは、オンライン限定事前予約を実施する。事前予約を希望する顧客は、8月12日からホンダコリアモーターサイクル公式ホームページから予約可能だ。

CBR600RRはホンダレーシングの象徴であるグランプリレッド(Grand Prix Red)単色で販売され、事前予約価格は1,790万ウォン。

CBR650Rはマットブラックとレッドの2色、CB650R MTはマットブラック、レッドの2色、CB650R E-クラッチはマットブラック、マットグリーン、グレーの3色で販売される。事前予約販売価格はCBR650R MT 1,288万ウォン、CBR650R E-クラッチ 1,348万ウォン、CB650R MT 1,188万ウォン、CB650R E-クラッチ 1,248万ウォンだ。

一方、ホンダ・コリアはスポーツモデル3種の発売を記念してSNSイベントも実施する。8月12日から8月16日まで、ホンダモーターサイクル公式YouTubeチャンネルの発売モデル映像コンテンツにコメントで期待の声を残すと、抽選でホンダ純正ライディングレザージャケットなど豪華な景品を提供する。

製品に関する情報やイベントに関する詳細は、ホンダコリアモーターサイクル公式ホームページを確認するか、最寄りのホンダモーターサイクルオフィシャルディーラーにお問い合わせください。

記事ロードテスト編集部(dhseo1208@gmail.com)

写真 ホンダコリア

タグ CB650RCBR600RRCBR650Rホンダオートバイオートバイホンダホンダバイクホンダコリア
ソ・ドンヒョン記者

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