去る4月1日、ステランティ스코리아がソウル城北区貞陵のレストランで記者会見を行った。パン・シル新代表の就任後、初のイベントだ。バン代表は「顧客への信頼を回復し、ブランドを強化するために努力する」と明らかにした。このため、多様な販売車種拡大及び金融商品の準備、アフターサービスの強化、顧客経験のためのマーケティング戦略など、全面的な変化を予告した。
文 金基範編集長(ceo@roadtest.kr)
写真 ステランティ스코리아
信頼回復と②ブランド強化。去る4月1日、ソウル城北区貞陵洞のレストラン「ルハンス」で開かれた記者会見で、ステランティスコリアのバンシル新代表が明らかにした今年の計画の核心だ。このため、販売からアフターサービス(AS)、製品ポートフォリオ、マーケティング戦略など、既存事業を全面的に見直し、強化してブランド基盤を固めていく方針だ。
パク代表は「昨年の国内輸入車販売を見ると、SUVが9%、ハイブリッドが21%成長した。 そのため、ジープとプジョーを擁するステリンティスコリアが狙うチャンスがあると思う」と明らかにした。また、「プジョー58%、ジープ48%など合計50%以上の顧客が国産車から移ってきた」と説明し、「輸入車だけでなく、国産車の顧客にもアプローチする」と強調した。特定の競合他社にも言及した。
国産車はもちろん、輸入車市場にも影響を与えているジェネシスだ。具体的な数値も提示した。ジープの顧客の12%が購入前にジェネシスを検討し、プジョーの顧客の12%はルノー車を所有していた。バン代表は「ジープのような強靭な感じのデザインと全天候型駆動性能やフランス車特有の感性と引き締まったハンドリングを求める顧客がいると思う」と強調した。
방 대표는 이날 최우선 과제로 ‘가격 정책 안정화’를 꼽으며, 상시 할인 프로모션을 지양하고 가격 안정성을 유지해 딜러와의 상생은 물론, 고객들이 믿고 살 수 있도록 브랜드 가치를 끌어올리겠다고 말했다. 또한, 지난 3월 체결한 우리금융캐피탈과의 파트너십을 통해 이자율 1~4%의 모델별 맞춤형 금융 상품을 제공, 고금리 시대에 고객 부담을 줄여나간다는 방침이다.
現在、ジープは平均より速く、プジョーも平均レベルの待ち時間を維持している。昨年から導入したステランティスのブランドハウスコンセプトで顧客との接点を増やすことにも注力する方針だ。電動化にも拍車をかける。今年下半期に国内で発売するジープ初の純粋電気自動車「アベンジャー(Avenger)」が代表的だ。プジョーは今年、国内に308マイルドハイブリッドを導入し、選択の幅を広げる。
방 대표는 “전기차 대중화에 맞춰 서비스 센터 인프라를 전환할 수 있느냐가 핵심”이라고 설명하고, 서비스 센터를 전기차 전문 공구와 인력이 상주하는 레벨2의 ‘e-엑스퍼트(e-Expert)’로 업그레이드하고, 배터리 수명 관리까지 가능한 레벨3의 ‘e-리페어(e-Repair)’ 센터로 확장할 계획이다. 서영대학교와 산학협력을 맺는 등 전기차 테크니션 양성에도 힘쓴다.
또한, 올해 원주와 광주에 브랜드 하우스, 원주에 통합 서비스센터를 열고, 2026년까지 9개 전시장과 10개 서비스센터를 스텔란티스 브랜드 하우스로 전환할 계획이다. 고객과 유대감을 형성해 충성도를 높이기 위한 소통도 확대한다. 방 대표는 “고객에겐 보다 편안한 서비스 경험과 중고차 잔가 유지, 딜러에겐 비즈니스 선순환 구조를 만들겠다”고 약속했다.
一方、去る2月1日に就任したバンシル・ステランティスコリア代表は、韓国自動車業界で「第1世代の女性リーダー」として知られている。フォルクスワーゲンコリアやルノーコリアなどの輸入元はもちろん、国内OEMまで様々なブランドと役割を経て経験を積み、実力を認められた。ちなみに、韓国はステランティスグループ内の「第3の成長エンジン」に代表されるインド・アジア太平洋(IAP)地域でも重要な市場だ。