初回試乗

벤틀리 벤테이가를 시승했다. 2015년 스페인에서 세계 최초로 시승한 이후 9년 만이다. 그 사이 디자인을 다듬고, 주력 엔진을 W12에서 V8로 바꿨다....

지프 어벤저를 시승했다. 유럽 전략형 B세그먼트 SUV로, 지프 최초의 순수 전기차이기도 하다. 4m 남짓한 덩치지만, 지프 고유의 디자인 요소과 셀렉-터레인...

지난 7월 24일, 더 기아 EV3(The Kia EV3)를 시승했다. 기아가 전기차 대중화의 견인차 역할을 기대하는 B세그먼트 전기 SUV다. 지난달 부산모빌리티쇼에서...

10年ぶりに4世代に進化したミニクーパー3ドアに出会った。国内に初導入されたモデルは、2.0Lガソリンターボエンジンを搭載した「S」バージョン。顔と...

最近、アウディコリアがソウル三成洞～京畿驪州(キョンギョンジュ)のオン・オフロードを含む区間で行った試乗会に参加し、Q8 e-tronを体験した。既存のe-tronの部分変更モデルで、現在...

ポールスター3は、最高517馬力および92.8㎏-mの強力な性能を備えた5人乗り電気パフォーマンスSUVで、ブランドの旗艦としての役割も兼ねている。洗練されたシンプルな内外装と...

キャデラック初の純粋な電気自動車リリック(LYRIQ)を試乗した。韓国での発売仕様はスポーツ単一トリムで、北米で販売しているLYRIQのラインナップの中で最上位モデルだ....。

メルセデスAMGは「日常」と「非日常」の二つの顔を持つ野獣である。目立たない外見で道路の風景に溶け込みながらも、いつでもサーキットでのみ期待される歓喜を味わえる。