[試乗記】サーキットでも走れるか?トヨタプリウスPHEV試乗記(inインジェスピーディウム)
時速181㎞。インジスピディウムのメインストレートの終点で確認した速度だ。主人公は軽量スポーツカーでも、高性能ハッチバックでもない。ハイブリッド車のアイコンであるトヨタ・プリウスだ。くさび形のデザインと...
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大韓LPG協会は24日、京畿道一山市のキンテックスで韓国統合物流協会と環境にやさしいLPG 1トン宅配貨物車の普及のための業務協約を締結し、LPGトラック3台を支援する伝達式を...
プレミアム商用車ブランド、スカニアが2024年グリーントラック・オブ・ザ・イヤーを受賞し、再び最高の燃費効率を持つトラックであることを証明した。グリーントラック賞は、ドイツの...
ホンダの主力モデルであるアコード&CR-Vハイブリッド。両車には共通点がある。それは、ホンダ独自の技術である「2モーターハイブリッドシステム」だ。最近の4代目で...