大韓LPG協会は24日、京畿道一山市のキンテックスで韓国統合物流協会と環境にやさしいLPG1トン宅配貨物車の普及のための業務協約を締結し、LPGトラック3台を支援する伝達式を行った。
今回の協約により、大韓LPG協会と物流協会は、都心を毎日運行し、環境への影響が大きい宅配トラックを環境にやさしいLPG貨物車に早急に転換するために相互協力することにした。両団体は、微細粉塵低減効果の高いLPG貨物車普及のための活動の一環として、5月まで全国の物流センター10ヵ所余りでLPGトラックを展示し、試運転できる試乗会を共同開催する計画だ。
大韓LPG協会は業務協約に続き、環境にやさしいLPGトラックの伝達式を開き、物流協会側にLPG 1トントラック3台を寄付した。今回の寄付の財源は、LPG専門企業であるE1とSKガスが造成したLPG希望充電基金から用意した。
物流協会は、寄贈されたトラックを支援が必要な小規模宅配業従事者3人に届ける予定だ。この日のイベントでLPGトラックを受け取った40代の宅配便業者キム・ボソンさんは「11年間、軽油トラックで一日中配送をしながら、 매캐한 매연과 덜덜거리는 소음 때문에 힘들었는데、きれいで静かなLPG車を受け取れることになり、大きな力になる」と感想を伝えた。
新型LPG 1トントラックは、微細粉塵、窒素酸化物など各種汚染物質を大幅に削減し、貨物車でありながらハイブリッド車と同程度のエコ性を確保した。3種の低公害自動車認証を取得し、北米の厳しい排出ガス規制であるSULEV30を満たしている。尿素水が不要なのもメリットだ。LPGトラック10万台が年間1万km走行する場合、毎年温室効果ガス排出量1.6万トン、窒素酸化物(NOx)106万トンを削減できると予想される。
韓国統合物流協会のチョ・ムヨン副会長は、「宅配トラックは業務特性上、都心の住宅地のあちこちで低速走行とアイドリングで微細粉塵と窒素酸化物を排出するしかないが、環境にやさしいLPG車に転換すれば、路地の微細粉塵低減に大きな役割を果たすことができるだろう」と期待感を示した。
イ・ホジュン大韓LPG協会長は「今後も'小商工人の足'と呼ばれる環境にやさしいLPG貨物車の市場拡大のために関係機関と協力する一方、小商工人・自営業者の困難を一緒に克服できるよう、持続的な関心と支援を惜しまない」と述べた。
記事ロードテスト編集部 (kyuyongk98@gmail.com)
写真 大韓LPG協会
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