ボルボトラックコリアが東灘、仁川、金海直営サービスセンターの3ヵ所に韓国初の大型電気トラック専用充電施設を竣工した。ボルボトラックコリアの直営充電所は、大型電気トラックの国内導入と商用化のためにボルボトラックが策定した充電ネットワーク構築ロードマップの第一段階として、東灘と仁川、金海サービスセンターに26台の急速充電器が設置された。
ボルボトラック直営充電ステーションに設置された350kWの超急速充電器は、1.5時間以内にFHエレクトリックのバッテリーSOC（バッテリーの充電状態、state of charge）80%まで充電できる。これは、ボルボFHエレクトリックの充電速度がバッテリー80%まで一定に時間当たり250kWを出すためだ。
ボルボトラックは、電気トラックへの転換を加速するための国内充電インフラ構築に関する段階的な目標も設定している。今回、直営サービスセンターに電気トラック専用充電施設を竣工し、第2段階として、全国の31のボルボトラック自社のサービスネットワークに充電インフラを設置する準備を進めている。下半期から着工を開始する。
第3段階では、充電サービスを提供するサプライヤーと戦略的提携を締結し、商用車の特性を考慮した主要港湾施設や物流拠点など、トラック密集地域を中心に既存の自動車専用充電器に商用車充電設備を構築するための協議が進められている。最後に、政府及び公共機関との積極的な協議を通じて、商用車専用充電インフラの拡充を図っていく予定だ。
ボルボトラックは、2019年に商用車業界で初めて大型電気トラックを量産に導入し、現在合計6種類の電気トラックモデルを販売しており、業界で最も幅広い製品群を保有している。2023年末基準、欧州市場の16トン以上の大型電気トラックシェア49%を占め、大型電気トラックFHエレクトリックは「2024年今年のトラック(IToY 2024、International Truck of the year 2024)」に選定され、優れた性能を証明した。
ボルボトラックコリアは2023年3月に韓国商用車業界初の大型電気トラックであるFHエレクトリックを発表し、韓国商用車市場でも2025年第3四半期内にボルボ電気トラックFHエレクトリックを顧客に引き渡すための諸般の作業を進めている。
ボルボトラックコリアのパク・ガンソク代表取締役は、「持続可能性はもはや先送りできない私たちの現実であり、電動化への転換は選択の問題ではなく、時代の要請である。ボルボトラックは、トラック業界の持続可能性の観点から、無公害輸送手段として電気トラックの普及を拡大するために努力している」と述べた。また、「ボルボトラックコリアは、顧客が電気トラックを購入する際に最も大きな悩みの一つである充電施設に対する不安を解消し、大型電気トラックの国内普及を早めるための努力を続けている。充電インフラ構築のため、今後もより多くのパートナー企業との協業を期待している」と付け加えた。
一方、ボルボトラックコリアは、ボルボグループの持続可能性目標を達成するための一環として、約60億ウォンを投資し、東灘、仁川、金海3カ所の直営サービスセンターに太陽光発電施設を設置し、国内で使用する電気を100%グリーンエネルギーに転換した。
ボルボトラックは、持続可能性というグループ全体のビジョンのもと、2030年までに販売されるトラック50%を電気トラックまたは二酸化炭素を発生させない製品に置き換え、2040年までに販売されるすべての製品を二酸化炭素を発生させない製品に置き換え、販売するという目標を設定した。2050年には、ボルボトラックが関与するすべての過程でネットゼロを達成するなど、ボルボグループ全体のビジョンである持続可能性とカーボンニュートラルに取り組んでいる。
記事ロードテスト編集部(dhseo1208@gmail.com)
写真 ボルボ・トラック・コリア
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